日常生活中，非常多的車主加油時因為這樣那樣的小錯誤，不但傷車毀車還往往平白無故，花上一大筆冤枉錢！為此總結(jié)了一份可能是“史上最全”的加油注意事項清單，收藏起來認真看，相信一定會對你有很大幫助：

很多車主在選擇加幾號油時，往往會存在以下幾大誤區(qū)：

⑴ 想省錢，平常加高標號的油，突然加低標號的油。

⑵ 想養(yǎng)車，平常加低標號的油，突然加高標號的油。

⑶ 不知道高低標號油的區(qū)別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。92和95只是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學(xué)意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什么關(guān)系。否則很容易引發(fā)“爆震”，對發(fā)動機的危害極大。

⑴ 新車第一次加油不要直接加滿，不然可能會導(dǎo)致油浮及傳感器失靈，油表失真。安全起見，加到油槍跳槍即可，小翼不建議把油加滿到油箱口。舊車最好也不要加滿，君不見，本文最開頭那個視頻，就是因為油加太滿，導(dǎo)致汽車發(fā)生大爆炸，實在是太可怕了，切記切記。

⑵ 跑市區(qū)的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區(qū)行車紅綠燈較多，經(jīng)常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。況且市區(qū)加油站分布多，完全沒必要擔(dān)心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之后再加，當(dāng)燃油表指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。

⑴ 建議以“升”來加油，最好是以10升為單位，比如10升、20升、30升以此類推。并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少，這樣能有效避免分幣的出現(xiàn)，免得不好找零，費時費力。加油后，油箱蓋應(yīng)鎖緊以減少油料蒸發(fā)損失并保持油料清潔。

⑵ 加油時千萬不要直接說“加多少錢”，因為四舍五入以后，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。

⑶ 一定要注意加油員的這個小動作，有些加油員把油槍放到油箱后，往往加一下停一下，來來回回這樣三四次，不明就里的人，還以為只是油槍卡頓，加油不順。其實里面可能有貓膩，像他這樣來回弄幾次，油槍內(nèi)的壓力就會突然增大，油表就會跑得快一些。這時候建議最好自己加。

⑴ 盡量不要等油燈亮了再加油，因為油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時溫度比較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵，如果每次都燈亮后再去加油，會大大縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡甚至有可能燒毀油泵。

⑵ 另外教大家一個小技巧：建議盡量早晚時間去加油，這樣其實會幫你省一大筆錢。眾所周知，汽油是液體，而且是揮發(fā)性很強的液體，難免熱脹冷縮。早晚溫度低，中午溫度高，溫度低不但冷縮，而且揮發(fā)性低，這樣加的油自然就多。千萬別小看這個小技巧，日積月累，可是一筆不小的錢。

有些車主可能要說了，正規(guī)加油站，汽油柴油存在地下油罐中，而且這個儲油罐還有多層的防腐套裝，基本和地面溫度做到了隔絕，早晚溫差對地下儲油罐的影響微乎其微，所以是不賺錢的呢！呵呵，說的可不是地下儲油罐，而是加到油箱里的油。想想地下儲油罐和外界的溫差，會不會產(chǎn)生熱脹冷縮和強烈揮發(fā)呢？

⑶ 應(yīng)盡量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因為油罐的底部總是會或多或少有一些水分和雜質(zhì)沉淀，卸油時會將這些水分和雜質(zhì)揚起來并與燃油混合，如果不小心加了這種含有水分和雜質(zhì)的燃油，將會堵塞油路并對發(fā)動機造成損害。

⑷ 切忌在雷雨天加油，否則加油槍極易將雜散電流導(dǎo)入汽車油箱，從而造成不穩(wěn)定汽油分子運動加劇，從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。

⑸ 剛刮完臺風(fēng)、下完暴雨不要去加油。雖然汽油是存放在地下的，但時間久了可能存在一定的泄漏，暴雨過后，排放不及時的雨水很有可能漏入油罐，同樣會影響汽車發(fā)動機壽命。

⑴ 盡量去正規(guī)的中石化或中石油全資加油站加油，這樣可以保證計量準確和汽油質(zhì)量，一些雜七雜八的加油站，難免良莠不齊。

⑵ 晚上燈開的很少很暗的加油站不要去。不然可能有人身安全，還可能存在作假的情況，畢竟燈光灰暗的地方也方便暗中做一些手腳。